城市路燈、景觀照明的無線集中控制方案

   城市路燈、景觀照明的遠程監(jiān)控及自動化對城區(qū)智能照明控制方面有著優(yōu)秀的表現，在夜間亮化中采取全新的電腦集中控制取代了人工和書面通知等傳統(tǒng)落后的做法，從而實現了我市/縣區(qū)亮化管理的規(guī)范化和信息化提升城市形象，提高管理工效和燈具故障應急處理效率。

   城市路燈照明的遠程監(jiān)控及自動化拋棄以往復雜的組網模式，廠家搭建高效安全的云服務器網絡。用戶只需要購買現場控制主機以及需要的光感等傳感器就能夠通過遠程的電腦、手機APP軟件、平板電腦等任意能夠上網的設備對整個系統(tǒng)下面的照明設備進行控制和監(jiān)控管理。數據采集控制傳輸設備通過接口與和電網開關進行交互動作，通過有線方式完成數據的采集和處理、控制輸出和進行數據通信、主動報警、接收遠程命令、開關燈等功能。它可以主動控制各單位的數百盞燈的情況，比如間隔亮燈、定時亮燈、調光按需節(jié)能等各種復雜業(yè)務操作。

通訊前置機用于對所有控制中心下達給路燈的命令、路燈狀態(tài)上傳的數據進行篩選、歸檔等數據傳輸的管理。全市集中管理控制中心采用基于GIS的地圖顯示，把路燈以形象直觀的方式在電腦上按地理位置顯示出來，實現定時亮燈、定時關燈，根據亮度自動亮燈，以應用單位為基本單位進行抄表、開關集中控制，總電壓電流的監(jiān)控和異常反饋等。

一、 系統(tǒng)結構

   現代城市路燈照明的遠程監(jiān)控及自動化中，要求在實現效果的同時，更加注重集中管理操作的便捷性及場所性，以及設備的安裝方便可靠。對于城市大面積的控制區(qū)域，用有線的方式來實現智能照明控制非常困難，首先改造項目中大面積的穿管布線對施工帶來很大的麻煩，區(qū)域內繁華的商業(yè)區(qū)，繁忙的交通要道等障礙，施工起來更加不便。再者，配電箱多安裝點分散，不宜用有線方式進行連接控制，同時本著節(jié)約成本的原則，采用無線方式來實現對整個區(qū)域道路燈光的智能化控制是最優(yōu)化最合理的方式。

    城市亮化遠程控制管理系統(tǒng)，采用全模塊化設計，擁有標準數據接口，兼容性良好，系統(tǒng)功能完善、維護管理便捷。其結構主要由遠程燈光控制器和遠程燈光控制管理軟件組成，基于CDMA/GPRS無線公共網絡進行遠程傳輸控制，城市路燈和景觀燈的開/關控制均可實現遠程或者自動控制。

城市亮化遠程控制管理系統(tǒng)結構分為測控端和控制中心兩部份。

1.    監(jiān)控測控端：

采用本巨川電氣自主研發(fā)的城市路燈照明的遠程監(jiān)控及自動化，主要安裝于路燈/景觀燈的配電箱內接交流接觸器，用于對所屬區(qū)域的燈光設備進行統(tǒng)一管理和控制，并通過CDMA/GPRS無線通訊方式把各種數據傳遞到控制中心。

2.    監(jiān)控中心：

中心主機上登錄云服務器軟件，及時的從各個現場站點采集各種數據，并進行分析和處理，為保證整個景觀照明的管理協(xié)調和統(tǒng)一，同時可以及時向各個控制現場站點發(fā)布控制指令，進行遠程的管理控制。

二、  系統(tǒng)功能介紹

1、   分組控制：可以把不同地理位置和要求的景觀燈分成若干組，對不同組采用不同的定時控制方案。

2、  控制方式：按春夏秋冬日出日落時間不同自動調整個回路的開關時間或定時開關自動遠程控制或是感應外界的自然光照值判斷外界亮度來開關（有三種模式）：

A、半夜減半模式：到半夜的時候路上車輛行人減少，根據按需照明理念路燈數量可以減半既關閉一些回路（回路數最多13個）。

B、半夜模式：到了半夜可以把系統(tǒng)下的路燈關閉掉。

C、全夜模式：從晚上開燈一直到早上天亮關燈。

3、   遠程手機控制：根據臨時控制需求或功能性人工巡檢需求，可以通過平板電腦、手機APP登陸對各回路或整個系統(tǒng)進行遠程控制以及實時的數據監(jiān)控。

4、  手機報警功能：通過系統(tǒng)設置可以將相關故障、預警、報警信息通過發(fā)送至相關責任人的手機，同時系統(tǒng)管理擁有分級功能，可以將不同的功能模塊管理權限和具體管理工作內容分別給具體的工作人員。

5、   運行狀態(tài)采集功能：主要是對各回路及總電源的電流、電壓狀態(tài)進行實時監(jiān)測，由總控室監(jiān)測管理的軟件對所有的控制回路采集的數據進行統(tǒng)一的分析，形成數據系統(tǒng)圖，同時可以打印出相關數據、備份和上報。系統(tǒng)為每一回路運行狀態(tài)做出判斷，對非正常狀態(tài)的變化（白天非正常開燈、夜晚無故關燈）等系列故障進行預警和報警。